Më shumë se dy dekada pas largimit nga tregu, Audi po rikthen një prej modeleve më të pazakonta në historinë e saj.
A2 rikthehet në një formë krejtësisht të re, tashmë si automjet elektrik me emrin A2 E-Tron, i projektuar për të kombinuar përmasat kompakte, praktikën urbane dhe një autonomi që mund të arrijë deri në 645 kilometra.


Modeli pritet të dalë në tregun evropian në fund të vitit 2026, ndërsa aktualisht nuk parashikohet të ofrohet në Shtetet e Bashkuara.
Deri në 645 kilometra me një karikim
Një nga pikat më të forta të A2 E-Tron është autonomia.
Versioni më efikas, i pajisur me bateri 84 kWh dhe motor me 228 kuaj fuqi, premton deri në 401 milje, ose rreth 645 kilometra autonomi sipas standardit WLTP.


Audi do ta ofrojë modelin me tri madhësi baterish: 52, 61 dhe 84 kWh.
Në varësi të konfigurimit, autonomia pritet të variojë nga rreth 423 deri në 645 kilometra.
Aerodinamika në qendër të projektimit
Audi i ka kushtuar vëmendje të veçantë aerodinamikës së modelit.
A2 E-Tron ka një koeficient rezistence prej vetëm 0.24, çka sipas kompanisë e bën atë modelin kompakt më aerodinamik në gamën e saj.


Për të arritur këtë rezultat, automjeti ka pjesën e poshtme pothuajse tërësisht të mbyllur, hyrje aktive të ajrit në pjesën e përparme, harqe rrotash të optimizuara dhe disqe të projektuara për të reduktuar turbulencat.
Kompakt nga jashtë, i bollshëm brenda
A2 E-Tron ka një gjatësi prej rreth 4.32 metrash, por Audi premton një hapësirë të brendshme të krahasueshme me automjete të kategorive më të mëdha.



Bagazhi ofron rreth 397 litra hapësirë, ndërsa me sediljet e pasme të palosura kapaciteti rritet deri në rreth 1,336 litra.
Në kabinë është integruar edhe sistemi Fidlock, i cili kombinon magnetet me një mekanizëm fiksimi për aksesorë si mbajtëset e gotave dhe çantat.
Katër nivele fuqie
Audi do ta ofrojë A2 E-Tron me katër versione motorizimi:
Të gjitha versionet përdorin motorë elektrikë sinkronë me magnet të përhershëm, ndërsa fuqia dërgohet në rrotat e pasme.
Varianti më i fuqishëm arrin nga 0 në 100 km/h për vetëm 5.7 sekonda dhe ka shpejtësi maksimale rreth 200 km/h.
Karikim i shpejtë deri në 183 kW
A2 E-Tron mbështet karikim të shpejtë DC me fuqi deri në 183 kW.
Sipas konfigurimit të baterisë, karikimi nga 10 në 80 për qind pritet të zgjasë rreth 24 deri në 29 minuta.
Një tjetër veçori interesante është karikimi dydrejtimësh.
Përmes teknologjisë Vehicle-to-Load, automjeti mund të furnizojë me energji pajisje të jashtme, ndërsa në tregjet ku kjo teknologji mbështetet, sistemi Vehicle-to-Home mundëson që makina të furnizojë me energji edhe një shtëpi.
Çmimi nis nga rreth 38 mijë euro
Në Gjermani, çmimi fillestar pritet të jetë rreth 38,350 euro për versionin bazë me 168 kuaj fuqi dhe baterinë 52 kWh.
Variantet me bateri më të mëdha, më shumë fuqi dhe pajisje shtesë pritet ta kalojnë pragun e 50 mijë eurove.
Me rikthimin e A2 në formë tërësisht elektrike, Audi po përpiqet t’i japë jetë të re një emri të njohur, këtë herë duke e pozicionuar si një makinë kompakte, praktike dhe efikase, por me autonomi që rivalizon modele elektrike shumë më të mëdha. /GazetaExpress/