Si i shmangin pilotët stuhitë gjatë fluturimit?/ Ja çfarë ndodh kur nuk kanë zgjidhje

16 Shtator 2026, 20:40, Kuriozitete CNA

Si i shmangin pilotët stuhitë gjatë fluturimit?/ Ja

Radarët, parashikimet e motit dhe komunikimi mes pilotëve dhe kontrollorëve ajrorë ndihmojnë avionët të shmangin stuhitë e fuqishme. Por çfarë ndodh kur një avion gjendet përballë një stuhie që nuk mund ta anashkalojë?

Për shumë pasagjerë, fluturimi përmes një stuhie është një nga situatat më të frikshme që mund të imagjinohen. Avioni dridhet, rrufeja ndriçon qiellin dhe turbulencat mund ta bëjnë udhëtimin të duket shumë më i rrezikshëm nga sa është në të vërtetë.

Në realitet, avionët komercialë rrallë fluturojnë drejtpërdrejt përmes stuhive të fuqishme. Pilotët përpiqen t'i shmangin ato që në fillim, duke përdorur një kombinim të parashikimeve meteorologjike, radarëve në bord, informacionit nga kontrolli ajror dhe raportimeve të pilotëve të tjerë.

Si i zbulojnë pilotët stuhitë?

Puna për shmangien e një stuhie fillon përpara se avioni të ngrihet nga pista.

Pilotët marrin parashikime dhe raporte meteorologjike që tregojnë se ku priten stuhi gjatë itinerarit. Meteorologët përdorin harta satelitore dhe të dhëna të tjera për të përcaktuar zonat ku mund të shfaqen kushtet e këqija atmosferike.

Por këto parashikime nuk janë të mjaftueshme për një fluturim të gjatë.

Nëse një avion udhëton për 10 ose 12 orë, moti mund të ndryshojë ndjeshëm gjatë rrugës. Për këtë arsye, pilotët mbështeten shumë edhe te informacioni në kohë reale.

Avionët janë të pajisur me radarë meteorologjikë dhe sisteme për shmangien e motit të keq. Këto sisteme u tregojnë pilotëve se ku ndodhen stuhitë, sa të larta janë, në çfarë drejtimi po lëvizin dhe sa shpejt po zhvillohen.

Radari dërgon sinjale përpara avionit. Kur këto sinjale përplasen me pikat e ujit dhe grimcat e akullit brenda reve, një pjesë e energjisë kthehet te avioni. Sa më shumë ujë të ketë në re, aq më i fortë është sinjali i kthyer dhe aq më intensive mund të jetë stuhia.

Edhe pilotët e tjerë janë një burim i rëndësishëm informacioni

Pilotët nuk mbështeten vetëm te pajisjet.

Në një zonë të ngarkuar ajrore mund të ketë dhjetëra avionë që fluturojnë në të njëjtën hapësirë lartësie. Pilotët komunikojnë në të njëjtat frekuenca dhe mund të dëgjojnë raportet e njëri-tjetrit.

Nëse një avion has turbulenca të forta, piloti mund t'i njoftojë të tjerët.

Kështu krijohet një rrjet informacioni në kohë reale. Një pilot që po afrohet me një zonë problematike mund të mësojë nga një avion tjetër se çfarë po ndodh përpara tij.

Duke kombinuar radarët me këto raporte, pilotët mund të kenë një ide mjaft të mirë për kushtet atmosferike që i presin shumë kilometra përpara./ CNA