Kreu i Ryanair paralajmëron rritje historike të çmimeve të biletave ajrore në Europë

Drejtori ekzekutiv i Ryanair, Michael O’Leary, parashikon se çmimet e biletave ajrore në Europë mund të rriten deri në 20% në vitin 2027, pasi kostot më të larta të karburantit, taksat dhe reduktimi i kapaciteteve po ushtrojnë presion mbi kompanitë ajrore.

Drejtori ekzekutiv Michael O’Leary deklaroi për Euronews se çmimet e biletave ajrore do të rriten ndjeshëm në vitin 2027 për shkak të kostove më të larta të karburantit. Ai kritikoi gjithashtu taksat mjedisore europiane, të cilat, sipas tij, po shtojnë kostot e kompanive ajrore.

Drejtuesi i kompanisë më të madhe ajrore me kosto të ulët në Europë pret që çmimet e biletave të rriten deri në 20% gjatë vitit 2027 në të gjithë kontinentin, pasi kompanitë ajrore po përballen me kosto më të larta të karburantit për avionët, ndërkohë që lufta në Iran vazhdon të nxisë rritjen e çmimeve të naftës.

Sipas O’Leary, kompanitë ajrore, duke filluar nga prilli i vitit 2027, do të jenë kryesisht të pambrojtura nga rritja e çmimeve të karburantit për avionët, për shkak të mungesës së kontratave që sigurojnë çmime të paracaktuara.

Çmimet e karburantit për avionët në Europë dhe në vendet e Komonuelthit të Shteteve të Pavarura (CIS) arritën mesatarisht në 207.61 dollarë për fuçi gjatë javës që përfundoi më 16 tetor, me një rritje prej pothuajse 128% krahasuar me një vit më parë, sipas të dhënave të monitorimit të Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror (IATA).

Shumë kompani ajrore europiane, përfshirë Ryanair, kishin siguruar mbrojtje të konsiderueshme ndaj luhatjeve të çmimeve të karburantit gjatë vitit 2026, tha O’Leary, por kjo mbrojtje do të jetë shumë më e kufizuar duke filluar nga prilli i vitit 2027.

Ai i tha Euronews se Ryanair kishte siguruar çmimin e karburantit në rreth 67 dollarë për fuçi gjatë këtij viti, por shtoi se “çmimi i naftës për ne do të dyfishohet” vitin e ardhshëm.

Duke folur në një konferencë për shtyp në Bruksel, të martën më 20 tetor, ai deklaroi:

“Vitin e ardhshëm do të shihni rritje të çmimeve të biletave ajrore në Europë, mendoj me 10%, 15%, ndoshta edhe 20%. Do të shihni rritjen më të madhe të çmimeve të biletave ajrore, do të thosha, në historinë e Europës, gjatë 12 muajve të ardhshëm”.

“Vitin e ardhshëm, 85% e nevojave tona për karburant nuk janë të mbrojtura nga luhatjet e çmimeve dhe shumica e kompanive të tjera ajrore europiane ndodhen në një situatë të ngjashme”, tha ai.

Çmimet më të larta të karburantit për avionët kanë ushtruar presion mbi marzhet e fitimit të kompanive ajrore që nuk kanë siguruar mbrojtje përmes kontratave të çmimeve të paracaktuara.

Çmimet e naftës bruto dhe të produkteve të rafinuara, përfshirë karburantin për avionët, u rritën me shpejtësi pas shpërthimit të luftës në Iran dhe mbylljes efektive të Ngushticës së Hormuzit.

Kontratat e së ardhmes për naftën Brent, që shërben si referencë ndërkombëtare për çmimet e naftës, tregtoheshin të mërkurën me 109.86 dollarë për fuçi, pranë nivelit më të lartë të pesë muajve të fundit.

Sipas O’Leary, përveç kostove më të larta të karburantit, në vitin 2027 do të ketë edhe më pak vende të disponueshme në avionë, si pasojë e falimentimeve dhe blerjeve të kompanive në tregun europian të aviacionit.

O’Leary ndodhej në Bruksel për të njoftuar një reduktim të madh të operacioneve të kompanisë në Belgjikë, përpara rritjes së taksës së aviacionit në këtë vend nga 2 në 7 euro, duke filluar nga janari i vitit 2027.

Ryanair po heq 20 linja ajrore dhe 1.1 milion vende nga programi i saj dimëror në Belgjikë, duke ia atribuuar këtë vendim rritjes së taksës.

Kompania njoftoi se po zhvendos gjashtë avionë drejt tregjeve të tjera europiane me kosto më të ulëta.