Në moshën 10-vjeçare Kimi Antonelli u ul në prehrin e babait dhe, me Marco-n që kontrollonte gazin dhe frenat, drejtoi një Lamborghini që arriti 320 km/h. Dhjetë vjet më vonë ai u bë kampioni më i ri në histori të Formula 1, duke siguruar titullin pas Çmimit të Madh të Meksikës në moshën 20 vjeç e 68 ditë, ndërsa përfundoi garën i treti pas Max Verstappen dhe Leëis Hamilton. Me këtë sukses ai thyen rekordin e Sebastian Vettel dhe është italiani i parë kampion bote që nga Alberto Ascari në 1953.
Antonelli ka rritur interesin për garat që në foshnjëri: lindi më 25 gusht 2006 në Bolonja dhe kaloi shumë kohë në garazh, pranë motorëve dhe makinave sportive. Që në tre vjeç e përdorte simulatorin e drejtimit dhe si fëmijë tregoi shkathtësi në gara kartingu. Marco, pas përvojave personale të dështimeve në karrierë, ishte në fillim i shqetësuar që djali të bëhej profesionist, por shpejt vuri re talentin e tij, sidomos pas xhiros me Lamborghini-n në pistën e Andrias.
Kur Kimi ishte 11 vjeç, Mercedes dërgoi përgjegjësin e zbulimit të talenteve për ta vëzhguar dhe, sipas Wall Street Journal, skuadra laçi investoi rreth 10 milionë dollarë për zhvillimin e tij gjatë shtatë viteve të ardhshme, duke mbuluar stërvitjen, udhëtimet, pajisjet dhe pjesëmarrjen në gara. Antonelli arriti tituj në karting, Formula 4 dhe Formula Regional dhe në 2024 garoi në Formula 2.
Kur Leëis Hamilton u largua drejt Ferrarit, Toto Ëolff vendosi ta vendosë Antonellin në Formula 1. Debutimi i tij në 2025 solli paraqitje mbresëlënëse por edhe gabime dhe presion të madh; një aksident testues në Monza në 2024 ndikoi në vetëbesimin e tij. Toto Ëolff mbajti vendimin dhe i dha kohë dhe mbështetje.
Sezoni i dytë, 2026, shënoi shpërthimin: Mercedes ndërtuoi një makinë konkurruese dhe Antonelli fitoi gjashtë gara dhe gjashtë pole position në 11 garat e para, përfshirë një fitore nga vendi i 19-të në Monza. Një këshillë e marrë gjatë verës nga Roger Federer e ndihmoi të përqendrohej në një garë në një kohë. Në Meksikë, më 1 nëntor, përfundimi në podium i mjaftoi për titull. Për Marco-n, ky triumf ishte realizimi i një plane që nisi në garazhin e familjes dhe u kurorëzua me faktin që djali i tij u bë kampioni më i ri i Formula 1.