Vështirësitë e industrisë gjermane të automobilave po shtohen. Pas problemeve të Volkswagen, edhe Mercedes-Benz ka vendosur të pezullojë të gjitha investimet në fabrikat e veta në Gjermani dhe po shqyrton mbylljen e disa prej tyre.
Sipas Reuters, vendimi lidhet kryesisht me kostot e larta të prodhimit në Gjermani. Drejtuesit e kompanisë, këshilli i punës dhe përfaqësuesit e sindikatës nuk kanë arritur një marrëveshje për uljen e kostove të punës.
Të lidhura
None found
Michael Schiebe, drejtuesi i prodhimit në Mercedes-Benz, konfirmoi se nuk do të ketë investime të mëtejshme në njësitë gjermane të kompanisë. Drejtuesit kanë pranuar gjithashtu se mundësia e mbylljes së fabrikave duhet të shqyrtohet konkretisht.
Britta Seeger, anëtare e bordit drejtues të Mercedes-Benz, tha se të gjithë duan t’i shmangin me çdo kusht mbylljet e fabrikave, por, për fat të keq, kjo mundësi tani duhet analizuar më në hollësi.
Prej disa muajsh, kompania u kërkon punonjësve të propozojnë mënyra për të ulur kostot. Në shtator, Schiebe paralajmëroi se dy fabrika në Gjermani mund të mbyllen nëse bisedimet për uljen e shpenzimeve nuk sjellin përparim.
Negociatat me sindikatën IG Metall, një nga organizatat sindikale më të mëdha në Gjermani, vazhdojnë. Ndërkohë, edhe Volkswagen pritet të përballet me bisedime të vështira me sindikatat, të cilat janë parashikuar të nisin më 24 nëntor.
Ristrukturimi i planifikuar nga Volkswagen mund të sjellë humbjen e deri në 100 mijë vendeve të punës dhe mbylljen e deri në katër fabrikave gjermane. Tensionet mes kompanisë dhe punonjësve mbeten të larta.
Shkurtime ka njoftuar edhe Schaeffler: 3,460 vende pune dhe pesë njësi në Evropë, katër prej tyre në Gjermani. Kompania e lidh vendimin me kërkesën e dobët për automjete me motorë me djegie të brendshme. Konsulenca Roland Berger paralajmëron se industria gjermane e automobilave mund të humbasë të paktën 200 mijë vende pune deri në vitin 2030.
Një faktor i rëndësishëm është se Kina nuk përbën më të njëjtin burim fitimi për prodhuesit gjermanë. Kompanitë kineze po u bëjnë konkurrencë të fortë dhe po zgjerojnë praninë e tyre edhe në tregun evropian.
