Modernizimi i kontrollit të trafikut ajror në SHBA kërkon edhe 50 miliardë dollarë, sipas sekretarit amerikan të Transportit, Sean Duffy. Për amortizimin e infrastrukturës, ai bëri përgjegjëse administratat e mëparshme dhe Kongresin.
Kërkesa për fonde shtesë pason ndërprerjen e fluturimeve, e cila evidentoi mangësitë e sistemit dhe e riktheu infrastrukturën e kontrollit ajror në qendër të vëmendjes.
Të lidhura
None found
Gjatë një interviste në emisionin “State of the Union” të CNN, Duffy tha se investimet e pamjaftueshme për dekada me radhë kanë bërë që pajisjet bazë të aviacionit të mbeten të tejkaluara dhe të mos u përgjigjen kërkesave të sotme.
Për të ilustruar vjetërsinë e teknologjisë në përdorim, sekretari përmendi sisteme që datojnë nga vitet 1990 dhe radarë të prodhuar në vitet 1960 dhe 1970.
Shqetësimet e tij nuk kufizohen te pajisjet. Duffy përshkroi edhe mangësi në ndërtesat e kullave të kontrollit ajror: disa nuk kanë ashensorë në gjendje pune ose kondicionim të përshtatshëm, kurse në të tjera çatitë lejojnë depërtimin e ujit.
Sipas sekretarit, shuma prej 12.5 miliardë dollarësh që Kongresi ka miratuar më parë për përmirësimin e sistemit nuk mbulon zgjidhjen e problemeve të grumbulluara ndër vite.
Siç raportoi “The Hill”, Duffy argumentoi se, pas dekadash pa investimet e nevojshme, 12.5 miliardë dollarë janë shumë larg shumës që duhet për të trajtuar të gjitha vështirësitë në hapësirën ajrore.
Ai shpjegoi gjithashtu se paratë e miratuara kanë destinacione të përcaktuara, si përmirësimi i radiove, radarëve dhe pajisjeve të telekomunikacionit. Për këtë arsye, ato nuk mund të shpenzohen për çdo nevojë të sistemit.
Kur u pyet nëse pranonte përgjegjësi për ndërprerjen e fluturimeve, Duffy shmangu një përgjigje të drejtpërdrejtë dhe i lidhi problemet me situatën e trashëguar nga administratat paraardhëse.
Në përgjigjen e tij, sekretari tha se merrte përgjegjësi për atë që administratat e mëparshme i kishin lënë në dorë.
