Eksportet e naftës në Lindjen e Mesme janë rritur përsëri mbi nivelet e para fillimit të luftës SHBA-Izrael kundër Iranit në shkurt, pavarësisht përpjekjeve të Teheranit për të bllokuar Ngushticën e Hormuzit dhe për të sulmuar anijet.
Eksportet e naftës bruto nga rajoni tejkaluan nivelet e paraluftës për katër ditë në javën e fundit të shtatorit, duke arritur midis 19.5 dhe 22.5 milionë fuçi në ditë (bpd), sipas të dhënave të përkohshme nga firma e ndjekjes detare Kpler. Para luftës, eksportet ishin mesatarisht rreth 18 milionë fuçi në ditë.
Kjo rritje e eksporteve të naftës nga rajoni deri më tani i është atribuar kryesisht anijeve amerikane që transportojnë cisterna nga Ngushtica e Hormuzit, së bashku me rritjen e transferimeve nga një anije në tjetrën që zvogëlojnë rreziqet e shënjestrimit nga raketat dhe dronët iranianë. Ndërkohë, fakti që çmimet e naftës kanë mbetur të larta është shpjeguar nga analistët si rezultat i normave ende të larta të sigurimit - të nxitura nga frika e sulmeve iraniane - dhe një tregu që merr në konsideratë mundësinë e një kthimi në një luftë të nxehtë.
Por një analiste e lartë e Kpler javën e kaluar ofroi një shpjegim të ndryshëm për rritjen e eksporteve të naftës me çmime të larta. Vendet e Gjirit, sugjeroi ajo, mund të jenë duke i paguar Iranit që të lejojë kalimin e naftës së tyre - duke i dhënë potencialisht Teheranit një pjesë të konsiderueshme të vlerës së ngarkesës.
Para luftës, një e pesta e eksporteve botërore të naftës dhe gazit natyror kalonte nëpër Ngushticën e Hormuzit.
Megjithatë, në bursat ndërkombëtare, çmimet e karburanteve kanë nisur të reflektojnë në rënie. Nafta Brent Crude, referenca globale për naftën, ka rënë në 101 dollarë për fuçi këtë të hënë, 5 Tetor 2026.
Sondazh
Lexo gjithashtu
