Irani ka paralajmëruar se së shpejti do të mbyllë disa rrugë kalimi në Ngushticën e Hormuzit, duke i cilësuar ato si të paligjshme.
Mohammadreza Naqdi, këshilltar i komandantit të Gardës Revolucionare iraniane, tha për agjencinë e lajmeve Fars se bëhet fjalë për disa rrugë në pjesën jugore të ngushticës, pranë brigjeve të Omanit.
Sipas tij, këto rrugë janë krijuar duke dëmtuar dhe hapur disa pjesë shkëmbore të ngushticës dhe përdoren nga varka të vogla për kontrabandën e naftës dhe transferimin e saj në cisterna më të mëdha.
Naqdi tha se, sipas Iranit, Ngushtica e Hormuzit është tashmë e mbyllur dhe se forcat e armatosura iraniane kanë kontroll të plotë mbi të. Ai shtoi se kjo situatë do të vazhdojë derisa të plotësohen kërkesat e Iranit.
Të dhënat paraprake të kompanisë Kpler tregojnë se eksportet e naftës nga rajoni arritën një mesatare prej 18.3 milionë fuçi në ditë në shtatë ditët deri më 30 shtator. Në 14 ditë gjatë muajit shtator, eksportet tejkaluan nivelet e regjistruara para luftës.
Këto shifra përfshijnë naftën që transportohet përmes Ngushticës së Hormuzit, Detit të Kuq, si dhe nga terminalet dhe transferimet nga një anije në tjetrën në Gjirin e Omanit. Garda Revolucionare iraniane ka kundërshtuar vazhdimisht pretendimet se transporti detar i naftës përmes Hormuzit po rikthehet falë ndihmës së Marinës amerikane.
Një tjetër këshilltar i Gardës Revolucionare, Majid Mirahmadi, tha se aktualisht vetëm rreth 10 anije kalojnë çdo ditë nëpër ngushticë, krahasuar me rreth 125 anije në ditë para fillimit të luftës më 28 shkurt.
Megjithëse eksportet e naftës u rritën gjatë shtatorit, sulmet iraniane ndaj cisternave dhe problemet logjistike vazhdojnë. Këto zhvillime ngrenë pikëpyetje nëse rritja e transportit të naftës mund të vazhdojë në mënyrë të qëndrueshme.
