BE-ja kufizon ndjeshëm importin e makinave hibride nga Kina. Pavarësisht marrëveshjes me Pekinin për një tavan importesh, Brukseli po përgatitet edhe për një përshkallëzim të mundshëm të mosmarrëveshjes tregtare.
BE-ja dëshiron t’u vijë në ndihmë prodhuesve të saj të automobilave dhe për këtë arsye po kufizon konkurrencën nga Kina. BE-ja ka vendosur të përgjysmojë importet e automjeteve hibride plug-in nga ky Kina. Në të ardhmen në tregun e BE-së do të lejohen të shiten në vit vetëm 350.000 automjete hibride plug-in nga Kina. “Kjo do t’i ulë me më shumë se gjysmën importet aktuale në Bashkimin Evropian”, tha një zyrtar i BE-së.
Makinat elektrike kineze shpesh më të lira
Që në fund të javës së kaluar Kina dhe BE-ja arritën një marrëveshje për kufizimin e importeve, por pa i bërë publike detajet. BE-ja druhet se makinat kineze mund të nxjerrin nga tregu prodhuesit evropianë, pasi ato ofrohen me çmime më të ulëta.
Për këtë arsye në vitin 2024 Bashkimi Evropian vendosi tarifa doganore shtesë për automjetet elektrike të prodhuara në Kinë. Si pasojë eksportuesit kinezë e zhvendosën vëmendjen te automjetet hibride plug-in, shitjet e të cilave në Evropë janë rritur ndjeshëm.
Sipas vlerësimeve të Komisionit Evropian numri i automjeteve hibride plug-in kineze të shitura në BE mund të arrijë këtë vit në rreth 800.000.
Tavan për automjetet hibride
Në të ardhmen autoritetet doganore të Bashkimit Evropian nuk do të miratojnë më importin e automjeteve hibride nga Kina sapo të arrihet kufiri vjetor i përcaktuar. Në vitin e parë ky kufi do të jetë 350.000 automjete, ndërsa më pas do të rritet me 6 për qind në vit. Pas katër vjetësh ky kufizim do të hiqet.
Masat e para konkrete për kufizimin e importeve të këtyre automjeteve pritet të hyjnë në fuqi në fillim të dhjetorit. Marrëveshja do të jetë e vlefshme për katër vjet.
Kufizimi prek edhe prodhuesit evropianë të automjeteve
Kufiri i ri do të zbatohet për të gjitha automjetet hibride plug-in të prodhuara në Kinë, pavarësisht se prej kujt prodhohen. Kjo do të thotë se masa prek edhe kompanitë evropiane që i prodhojnë ose i montojnë automjetet e tyre në Kinë.
Nga ana tjetër prodhuesit kinezë që kanë fabrika në vende të tjera, si p.sh. Turqia, nuk do të preken nga kufizimi.
Komisioneri i BE-së për Tregtinë, Maroš Šefčovič, dhe ministri kinez i Tregtisë, Wang Wentao, u takuan të premten e kaluar në Pekin. Sipas Šefčovičit, Kina u zotua se do të ulë edhe tarifat doganore për disa produkte që vijnë nga Bashkimi Evropian. Po ashtu Pekini ra dokord që të lehtësojë edhe procedurat për miratimin e licencave të eksportit të metaleve të rralla dhe të magnetëve me aftësi të përheshme që eksportohen në BE, thuhet në një deklaratë të përbashkët.
Mineralet dhe metalet e rralla dhe magnetët me aftësi të përhershme janë të rëndësishëm për industri të ndryshme evropiane, veçanërisht për prodhimin e automjeteve elektrike, turbinave me erë dhe pajisjeve elektronike.
