Bashkia e Tiranës ka zgjeruar flotën e transportit publik duke futur autobusë elektrikë dhe hibridë, ndërsa projekti për një sistem transporti të shpejtë me autobusë (BRT) ndodhet në fazën e projektimit dhe në përgatitje. Në linjën urbane “Unaza” aktualisht operojnë pesë autobusë 100% elektrikë dhe 26 autobusë hibridë. Autobusët elektrikë nuk prodhojnë emetime ndotëse gjatë lëvizjes, kurse autobusët hibridë përdorin teknologji që synon të ulë konsumin e karburantit dhe emetimet në krahasim me mjetet konvencionale.
Puna për projektin BRT është nisur në bashkëpunim me Bankën KfW dhe GIZ. Projekti parashikon krijimin e korsive të dedikuara për autobusët, me synim rritjen e kapacitetit të transportit të udhëtarëve. Ndërhyrjet e parashikuara në fazën fillestare do të përqendrohen në tre linja kryesore: Unaza, aksin Kinostudio–Kombinat dhe zonën Tirana e Re. Sipas planit të projektit, objektivat përfshijnë dyfishimin e kapacitetit të transportit të udhëtarëve, si dhe rritjen e shpejtësisë dhe frekuencës së shërbimit, që pritet të lehtësojnë qarkullimin dhe të përmirësojnë efikasitetin e rrjetit urban të autobusëve.
Të dhënat e Bashkisë tregojnë se që nga viti 2021 ka pasur rritje të ndjeshme të përdorimit të shërbimeve të autobusëve: kilometrat e përshkuara nga autobusët në shërbim janë rritur me 86%, ndërsa numri i pasagjerëve me 66%. Këto shifra ilustrojnë zgjerimin e shërbimit dhe rritjen e përdorimit të transportit publik që shoqërojnë futjen e mjeteve me teknologji më të pastra dhe planet për një sistem BRT.
Në terma operativë, hyrja e autobusëve elektrikë ul emetimet gjatë lëvizjes, ndërsa autobusët hibridë synojnë reduktime relative të konsumit të karburantit dhe emetimeve përmes përdorimit të një sistemi kombinuar energjie. Projekti BRT, duke përfshirë korsitë e dedikuara, ka për qëllim të përmirësojë parametrat e kapacitetit, shpejtësisë dhe frekuencës në linjat e identifikuara, ndërsa faza aktuale mbetet ajo e projektimit dhe përgatitjeve.